Week 10 - Halfway to the exams

Maandag na lange tijd terug "Communications".
Enkele belangrijke sleutelwoorden in gesprekken met de ATC (air traffic control) en Tower: Request, Affirm, Negative, Say Again, Correction, Stand By, Go On, ...
Zoals vaak verkeerd wordt verwoord in films, is het niet "Ready for take-off" maar wel "Ready for departure".

Dinsdag viel de les weg en dus een dagje studie voor de progress check Meteo van woensdag.

Woensdag "Meteo", we hebben alles gezien en het vak dus afgerond. Er is nog 1 les voorzien een paar weken voor het examen om vragen te kunnen stellen en belangrijke dingen te herhalen.
In de voormiddag hadden we dan een "progress check" van het hoofdstuk "Observation" en "Information for flight planning". Het testte de kennis over de "metar", "taf" en "sigmet" en of we deze ook konden linken met een weerkaart.
Resultaat voor deze check was 100%.
In de namiddag kregen we dan onverwacht een proefexamen, dus vragen over heel de cursus.
Resultaat daarop was 91%.
Hopelijk ben ik nog niet alles vergeten tegen het examen want dit zijn nog zo'n 3 maanden en in die tijd zie je nog zoveel andere vakken en ligt de focus niet meer op 1 vak zoals de laatste 3 weken wat ook wel voordelen had. Voor mijn part mogen ze elk vak in 1 blok geven maar dat is spijtig genoeg niet voor elke ground instructor mogelijk.

Donderdag een nieuw vak "Airframes and Systems" door Jan Fabri: een piloot bij Brussels Airlines.
De stof is vrij droog, maar werd op een heel leuke manier gebracht. We bespraken eerst de grondstoffen die voor de bouw van een vliegtuig gebruikt worden en hoe de skeletbouw in elkaar zit, de cockpit ramen (héél gesofisticeerd), enz... Daarna zijn we begonnen met het hoofdstuk van de "Hydraulics".

Maandag heb ik mijn uitslag gekregen van de Medical klasse 1 en werd ik goedgekeurd!
Alles in orde dus niets staat me nu nog in de weg!