Week 39 - First Navigation Flight

Een drukke en triestige week achter de rug.

Maandag en dinsdag telkens een vluchtje dubbel om nog wat navigatietechnieken uitgelegd te krijgen, zoals gebruik van ADF en ook het oefenen van een "precautionary landing". Dit is een landing die je maakt omdat je toch zo snel mogelijk wil landen met toch nog engine power beschikbaar.

Woensdag 2 vluchten solo en mocht ik voor de eerste keer alleen buiten de CTR vliegen. Was heel leuk.

Donderdag dan mijn allereerste navigatie missie, een vluchtje van Antwerpen, naar Wetteren, naar Ronse, naar Aalter en terug naar Antwerpen. Vraagt wel wat voorbereiding. Eerst de route helemaal uittekenen op kaart en dan de heading, fuel en afstand berekenen en dit in functie van de wind.

Vrijdagavond nogmaals een solo vluchtje buiten de CTR, richting Brasschaat en omstreken...
Die avond net na de vlucht kreeg ik onverwacht telefoon en ben ik in allerijl naar mijn bompa gereden met mijn familie, we waren maar net op tijd en zijn bij hem gebleven tot de laatste moment... eerder die dag zei hij nog toen hij een vliegtuig hoorde tegen mijn bomma dat ze snel moest gaan kijken omdat ik het wel eens kon zijn... jammer genoeg ben ik later die dag pas overgevlogen toen hij plots erg verzwakt was. Ik had het hem de avond ervoor nog beloofd. Hij was er altijd heel erg bij betrokken.
Ik ga hem enorm hard missen.

Week 38 - Solo circuit

Deze week was het nog steeds training op het circuit.
Met maandag eerst een half uurtje dubbel vliegen om daarna een half uur solo te vliegen.
Dinsdag was net hetzelfde als maandag maar woensdag mocht ik 2 vluchtjes doen van telkens 1 uur solo zonder vooraf dubbel te moeten vliegen, dit was echt een zalige dag. Net voor ik een full stop landing moest maken bij de 2de vlucht kreeg ik zo'n Fokker van de VLM voor mij, eerst een 360° draaien in downwind, en daarna nog eens een extended downwind vliegen... en dan nog de waarschuwing voor wake turbulence, die dingen maken het wel allemaal nog boeiender! :-)
Voor de rest van de week was ik niet meer gepland... Volgende missie begin ik stilletjes aan met navigeren. Werking van gps, vor, enz... , maar volgende week meer daarover.

Week 37: First SOLO!!

Deze week viel het "belgische weer" een beetje tegen, veel gusts en crosswind, niet echt in de lijn voor een eerste solo.

Maandag had ik een vluchtje circuit en dinsdag is de vlucht gecanceld door te veel gusts en crosswind.
Donderdag ondanks ook weer veel gusts en crosswind toch maar de lucht in, zodat ik die oefening toch al heb gehad.
Het viel echt goed mee, het enige waar je goed moet op letten bij de landing is dat je de stick helemaal in de wind moet draaien bij het afronden en tegengestelde voet moet geven, toch wel eventjes wennen.

Vrijdag was het dan zover!! Missie 15 alom bekend als DE SOLO...
Er was de dag voordien slecht weer voorspeld maar dan bleek het de dag zelf als bij wonder toch rustig te zijn qua wind, dus het was een GO!
Eerst een check met de instructeur, opstijgen, circuit, en 2 touch and go's, daarna eventjes parkeren, instructeur gaat naar de toren, en hop je bent alleen weg... taxi naar de holding point runway 11, line up, take off, 1 touch and go en daarna een full stop landing met een taxi naar de fuel station.
Het was een hele ervaring en deed me een beetje denken aan een gelijkaardige situatie, de spanning die ik had bij mijn eerste solo zweefvlucht.
Vanaf je airborne bent valt die spanning weg en kom je eigenlijk tot rust. Het zijn dus vooral de dingen die eraan vooraf gaan die een beetje zenuwslopend zijn.