Dus dit was de moment om de 150 NM proef te doen, die vereist is als je PPL examen wil gaan afleggen.
De voorwaarden voor een PPL examen zijn:
a) 17 jaar zijn
b) houder zijn van een geldig geneeskundig attest van klasse 1 of 2
c) ervaring:
45 vlieguren hebben uitgevoerd als bestuurder van vliegtuigen
waarvan maximum 5 uren op BITD, FNPT of op
vluchtnabootser.
d) opleiding moet gebeuren in erkende RF of FTO
e) Praktische vliegopleiding
Volgende vliegopleiding ontvangen hebben:
45 uren waarvan:
a) 25 uren DB
of 20 uren DB indien krediet voor andere categorie
luchtvaartuigen
b) 10 uren solo waarvan 5 uren overland solo.
c) 1 solo overlandvlucht van minstens 270 km (150NM) met
full stop landing op 2 verschillende luchtvaartterreinen
niet deze van vertrek zijnde.
f) geslaagd zijn voor het theoretisch examen PPL (A), CPL (A)
of ATPL (A)
De afstand tussen de vliegvelden Antwerpen, Kortrijk, Luik en dan terug Antwerpen kwamen mooi uit om deze 150 NM te vliegen, dus vloog ik eerst naar Kortrijk, daar geland en stempeltje gaan halen voor mijn vliegboek ben ik weer opgestegen richting Luik. Daarna heb ik eerst nog even de militairen gecontacteerd om door de CTR van Beauvechain te vliegen waar ze volop met Marchetti's aan het oefenen waren en eventjes later kwam ik aan in Luik.
Daar mocht ik rechtstreeks op righthand baseleg draaien rwy 23L, maar omdat er eerst nog een 747 moest opstijgen hebben ze me toch maar naar long final gestuurd omwille van de "wake turbulence". Daar geland stond er al een "follow me" wagentje me op te wachten en bracht die me mooi tot aan mijn parkeerplaats, waar de mevrouw uitstapte en eventjes Marshall speelde (voelde me net een jumbopiloot haha).
Ook daar even een stempeltje gaan halen en daarna ben ik terug vertrokken richting homebase. Het was een heel leuke en leerrijke vlucht.
Nu sta ik dinsdag gepland om mijn "final progress check PPL" te vliegen (als het weer het toelaat) en als die goed is mag ik binnen enkele dagen examen gaan afleggen.
Wish me luck! :-)
