dinsdag 14 april 2009

Week euhm.. we zullen er maar verslag 55 van maken.

Het is een tijdje geleden dat ik nog iets schreef.
Momenteel heb ik net mijn final check gehad op de simulator. Dus dit wil zeggen dat ik nu verder mag gaan met de IFR training op het toestel zelf. Yes! Eindelijk terug de lucht in.
Tijdens de sim werden op het laatste vooral veel approaches geoefend en departures.
Zo heb je enkele verschillende approaches zoals de ILS/LOC, de VOR/DME de 2NDB approaches, ... en zijn die ook op elk vliegveld anders.

Een voorbeeldje en wat uitleg hiervan te vinden op http://simcharts.jeppesen.com/help/Sample_Chart_-_Dubai,_UAE.htm


Ondertussen heb ik ook mijn eerste IFR vlucht op de Warrior gehad, met wat oefeningen basic IFR flying en de conversie naar de "glass cockpit". Het was een blind take off, en ook de rest van de vlucht kon ik niet buiten zien. Net vlak voor de landing na een ILS procedure gevlogen te hebben, mocht ik terug buitenkijken en de landing visueel verder zetten.

Verder heb ik ook nog enkele time-building vluchtjes gedaan met het mooie weer en kregen we alvast ook al de Multi Engine briefing.
Hopelijk begin ik binnen een 2 maand aan het vliegen met 2 motoren. En het zal niet meer op de Piper Seneca zijn want de school heeft een nieuw toestel aangekocht: de Piper Seminole. Voordeel hiervan is dat de Seminole wel uitgerust is met een glass cockpit!
Ik heb er zelf nog geen foto van genomen, maar voorlopig kan je op deze site een mooie foto van het toestel zien: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=830551