Touch and Go

Type rating completed - Next line training!

We zijn ondertussen al 2 maanden verder.
Er is veel gebeurd in de afgelopen weken.
Zo heb ik de type rating Bae146/AvroRJ voltooid.
We zijn begonnen met de theorie, in amper 2 weken waren alle systemen van het vliegtuig gecovered en kenden we de SOP's (standard operating procedures).
Wat houdt dit in? Alle "calls" "checks" "settings" en procedures dat we in het vliegtuig toepassen.
Eén ding is zeker! De Avro is een gecompliceerd toestel, maar echt fantastisch om mee te werken.

Na 2 weken van hard (lees héél hard) werken, was het de beurt aan de simulator sessies. 10 sessies om ons klaar te stomen voor het operationele werk op de rechterstoel waarbij we vooral de emergency procedures voorgeschoteld kregen zoals: engine failures, emergency descent, rejected take off, go around with engines out, emergency evacuation enz...
Daarbij kregen we nog een rating CAT 2 en CAT 3 en de base training.
Toen werden we beloond met het meest fantastische moment in de opleiding: de touch and go's.
6 T&G's in Paris Vatry en ik kan niet met woorden omschrijven wat een gevoel dit gaf! Na zoveel werk eindelijk datgene kunnen doen waar ik al zo lang van droomde!

Afgelopen week heb ik moeten wachten op mijn licentie, en kregen we nog diverse cursussen, zoals fire drill, emergency evacuation, ...

Woensdag begin ik aan de linetraining, mijn eerste vlucht met passagiers en naast mij een ervaren en gekwalificeerde captain.
Begin oktober zal dit laatste deeltje van de training voltooid zijn.

Eén ding kan ik alvast zeggen, Brussels Airlines is echt een fantastische maatschappij!