Maandag ben ik na een dikke maand eindelijk weer terug in de vlieger mogen kruipen, en verder mogen doen waarmee ik bezig was, de circuittraining!
Opstijgen, landen, touch and go, en deze keer kwam er een "short-field" take off en landing bij, waarbij je met flaps sneller roteert dan normaal en dan eventjes gebruik maakt van het grondeffect. Dit is nuttig als je maar een beperkte runway lengte hebt. Bij het landen vlieg je dan weer aan een iets lagere snelheid zodat je ook sneller op de grond staat na de flare. Verder zat er nog een flapless approach bij, dit is landen zonder flaps.
Woensdag weer een vluchtje circuit met herhaling van de verschillende soorten approaches (flapless, full flaps,...) en deze keer kwam er ook een take off bij met full flaps.
Donderdag weer van hetzelfde maar vlogen we ook even uit de CTR om zo een diversion te oefenen naar het vliegveld van Zoersel.
Dit als voorbereiding op onze eerste solo's indien het vliegveld plots gesloten zou zijn om de één of andere reden, dat we toch onze plan kunnen trekken.
Vrijdag stond ik tweemaal gepland maar zijn de vluchten jammer genoeg niet kunnen doorgaan door het "fantastisch belgisch weer" :(
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten